RÄDER FÜR MINENFAHRZEUGE
Originalhersteller (OEMs) von Minenfahrzeugen verbessern regelmäßig ihre Designs, damit die Fahrzeuge für die harten Einsatzbedingungen im Bergbau zuverlässiger und produktiver werden. Wir arbeiten mit OEMs zusammen, um qualitativ hochwertige Räder herzustellen, die zu fast jedem Minenfahrzeug passen, auch zu Ladern und Transport-LkWs. Wir sind darüber hinaus der einzige weltweite Hersteller, der sowohl Räder als auch Reifen fertigt, d.h. wir sind in der Lage, Ihnen eine komplette Radbaugruppe für Ihre Fahrzeugdesigns anzubieten.
FERTIGUNGSTECHNOLOGIE
Die Qualität der Räder ist bei der Auswahl eines Radherstellers besonders wichtig, insbesondere bei der Fertigung von Minenfahrzeugen. Daher konstruieren, fertigen und testen wir unsere Räder mit innovativer Technik, die die anfängliche Qualität und die Langlebigkeit maximieren. Unsere losen Radbauteile werden pulverbeschichtet, um korrosions- und steinschlagbeständig zu sein. Wir prüfen darüber hinaus vorab die umlaufenden Schweißnähte mittels Röntgenstrahlen und Ultraschall. So können wir gewährleisten, dass Sie Räder von höchster Qualität auf Ihrer Produktionsstraße einsetzen.
RADTECHNOLOGIE
TECHNOLOGIE FÜR EINEN SCHNELLEN REIFENWECHSEL
Die Entwicklung von Rädern mit einer minimalen Ausfallzeit für Wartungen ist unser Anliegen. So unterstützen wir Bergbauunternehmen dabei, auch in Zukunft wettbewerbsfähig zu sein. Unsere Accelerated Change Technology (ACT) verkürzt die mit Reifenwechseln und Rundumwechseln der Reifen verbundenen Ausfallzeiten um 50 Prozent. Denn sie ermöglicht es den Mechanikern, den Innenreifen zu wechseln, ohne das Außenrad zu demontieren.
OUTSIDE VERTICAL MOUNT (OVM) UND SIX PIECE VERTICAL MOUNT (SVM)
Durch die OVM-Konstruktion (äußere vertikale Montage) für einen schnellen Reifenwechsel kann die Felge beim Reifenwechsel und der Wartung auf dem Fahrzeug montiert bleiben - für kürzere Ausfallzeiten und mehr Sicherheit. In Verbindung mit der OVM dient die SVM (sechsteilige vertikale Montage) dazu, die hochriskante Praxis zu beseitigen, die hintere Reifenwulst bei beengtem Raum mit Hydraulikarmen zu beschädigen.
STMT
Unsere kugelgelagerten Titan-Hochleistungs-Räder zeichnen sich durch eine doppelte Verriegelung, ein komplett gefrästen vertikalen Aufsatzkranz und ein Kugellager für eine präzise Einpassung zwischen den Reifenwulst und den Seitenflansch aus, um das Risiko für Reifenschäden zu senken.