TECHNOLOGIE LSW® (taille basse/profil bas)

LSW Conventional tyre comparison

LSW 101 : VUE D'ENSEMBLE DE LA TECHNOLOGIE LOW SIDEWALL (TAILLE BASSE/PROFIL BAS)

LSW® (Low Sidewall Technology®) aide les utilisateurs d’équipement à obtenir une productivité accrue tout en s’acquittant des tâches les plus difficiles au monde. LSW - un hybride de nos technologies de roues et pneus - se caractérise par un diamètre de jante plus grand et un flanc plus petit qu'un pneu standard. Cela donne plus d’adhérence, et réduit considérablement le rebondissement et le tassement des sols, ce qui améliore la sécurité et les performances de l'équipement. Il se combine également avec des équipements dans plusieurs applications difficiles, y compris l'agriculture, le génie civil et l'exploitation minière.

LSW POUR L’AGRICULTURE

Les ensembles de roues conventionnelles sont à la traîne lorsqu'il s'agit de supporter la taille et la puissance croissantes des équipements agricoles d'aujourd'hui. Cela laisse aux utilisateurs une décision difficile à prendre ; soit acheter une machine à chenilles coûteuse, soit faire un compromis sur les performances de l'équipement.

La technologie LSW coûte moins cher que les systèmes alternatifs et offre de meilleures performances que les roues conventionnelles. Sa hauteur de flanc réduite amortit le mouvement de balancement lors des déplacements à grande vitesse et élimine les vibrations dans les applications les plus contraignantes. Il permet également de supporter des pressions de gonflage inférieures de 40% à celles d’un pneu standard, ce qui réduit considérablement le tassement des sols.

Parce que chaque utilisateur a des besoins différents, nous proposons des roues et des pneus LSW pour une variété d'équipements, des tracteurs aux moissonneuses-batteuses, tout comme pour les remorques et les pulvérisateurs.

LSW POUR LE GENIE CIVIL ET L’EXPLOITATION MINIERE

La productivité est essentielle pour mener à bien les projets de construction à temps et pour extraire le plus de matériaux possibles de la mine. C'est pourquoi nous avons conçu notre technologie LSW pour améliorer le maniement et la performance des équipements. Sa paroi latérale compacte amortit le balancement et le rebond de l'équipement, ce qui permet à l'opérateur de rouler en douceur et à limiter les déversements de produits du chargeur.


Nous intégrons également dans notre technologie LSW des innovations de pneus de pointe afin de résister aux conditions rudes sur les chantiers de construction et dans les mines. Pour offrir aux clients un choix varié, nous testons actuellement notre technologie LSW sur divers équipements, notamment des chargeuses, des niveleuses et des camions à benne articulés.

A la fin des années 1990 - Maurice Taylor, PDG de Titan, a chargé les ingénieurs de développer de plus grandes jantes pour équipements lourds, en adaptant une technologie automobile éprouvée aux applications tout-terrain.

1999 — Nous avons commencé à produire du LSW pour divers équipements. Par exemple, Caterpillar nous a confié la production de LSW pour certaines de ses chargeuses compactes.

2010 — Après 10 années de développement et de tests continus, nous avons lancé la première technologie LSW pour les équipements agricoles de grande taille, qui comprennent désormais des tracteurs, des moissonneuses-batteuses, des pulvérisateurs agricoles et des remorques à grain. Cela répondait à la demande d'assemblages de roues pouvant prendre en charge des équipements agricoles plus volumineux et plus puissants, et qui perdurent jusqu'à aujourd'hui.

2012 — Production de la technologie LSW pour le CAT 994 de Caterpillar, le plus grand chargeur sur pneus de notre gamme. Nous avons également commencé à développer et à tester davantage de solutions basées sur LSW pour la construction et l’exploitation minière.

2014 — Nous avons lancé une gamme complète de technologies LSW pour les applications agricoles, de construction, et minières.

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